十分劲爆！成都地铁在龙泉山以东规划13、18、24、38号线，含走势图！

成都东进政策出炉以来，是放在首位的大方针，那么按照经济发展，交通先行的理念，龙泉山脉以东交通究竟会有怎样的变化呢？我们拭目以待！

据悉，最近成都地铁在龙泉山脉以东规划了280公里地铁线路的消息震惊四座，大家十分关心这些线路走向。为了更好地东进，提升工业和航空的发展，成都地铁这次大手笔值得称赞！

据成都轨道交通集团介绍，将结合淮州新城、龙简新城和空港新城的城市规划，结合龙泉山以东区域的产业、人口规模和布局，积极配合市规划局对城市轨道交通线网进行进一步的修编、优化，加密龙泉山以东区域的轨道交通密度，加强中心城与龙泉山以东区域的轨道交通衔接。

根据目前已获批的成都市城市轨道交通线网规划，龙泉山以东规划有轨道交通13号线、18号线、24号线、空港新城环线和38号线等，规划线路总长约280公里。

下面，我们就一起来看看，成都地铁13号线、成都地铁18号线、成都地铁24号线以及成都地铁38号线的大致线路走势吧！

一、成都地铁13号线

根据成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，规划轨道交通13号线中心城至卫星城的快线放射线，且具备新机场服务功能，速度目标值为140km/h，站间距大于普通地铁。

线路走向：

13号线起于温江，经过成都市中心城区向东南方向延伸到简阳，以后可能会延伸至资阳。

注：13号线目前还处于规划阶段，线站位方案未最终确定。

二、成都地铁18号线

轨道18号线串联中心城区、天府新区、空港新城、简阳市，连接天府国际机场、火车南站、天府新区高铁站、环球中心、世纪城等重要对外交通枢纽和客流集散中心，是我市一条集市域快线与机场专线为一体的复合功能线，也是“东进”重要轨道交通线路。

线路情况：

18号线全线共设车站12座，起于火车南站，经高新区、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71km，一期工程为火车南站——天府新站（含龙泉山隧道），线路长约41.08km。二期工程为天府新站（不含龙泉山隧道）——天府国际机场1-2航站楼站，线路长约25.63km。

关键词：

“东进”重要轨道交通线路

成都市目前最长的一条轨道交通线路

成都市“最难地铁线路”（要穿越9.7公里的高瓦斯隧道）

国内在建的最长的轨道交通（地铁）山岭高瓦斯隧道

PPP模式实施的投资额的轨道交通项目

国内拟建条设计运行时速为140km/h的地铁线路

实时进展：

18号线目前正在全速推进施工，截至25日，在12台盾构机的同步作业下，隧道已经累计挖掘1400多米；最难节点龙泉山隧道正线已经累计成洞3公里多。

运营时间：18号线计划2020年与天府国际机场同步建成运营。

三、成都地铁24号线

根据成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，24号线为龙泉山以东区域串联南北各卫星城、新区、组团的快线，同时具备旅游线路功能。

线路走向：

目前从规划图可以看到24号线由北向南，起于金堂，经过淮口镇、五凤镇、龙简新城、贾家镇到三岔湖。

注：具体规划请等待正式公布的信息

四、成都地铁38号线

线路走向：

根据成都市政府批复的《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》，38号线起于香炉山，由西向东南延伸，经过黄土镇、清泉镇，过云顶山至淮口镇。目前从规划图可以看到38号将预留延伸至中江方向。

从规划图可以看出，38号线可与17号线、20号线、24号线及31号线实现换乘。

延展：成都将拥有46条轨道交通

2016年11月《成都市城市轨道交通线网规划（修编）》正式获得批复：远景线网由46条线路组成，其中包括23条普通线路，17条快线，3条既有市域铁路线——成彭、成蒲、成灌，1条市域内线，2条市域外线，总长达到2450公里。